Même pour des chutes sans gravité ou lorsque la moto tombe, il est possible que par ex. la roue avant ait un choc de sorte que la butée de direction en série soit tordue au niveau du té de fourche ou soit cisaillé. Le remplacement du té de fourche est cher et exaspérant, en outre d'autres pièces peuvent aussi être détruites. Le Hard Part est fabriqué en inox découpé au laser et en pièces en matière plastique dur qui amortissent les coups. Une petite distance est amortie en plus par un tampon en caoutchouc. Le braquage est à peine limité par le Hard Part.
La pièce en inox a un revêtement en matière plastique.


Livré avec tout le matériel de montage nécessaire telles que des patins adhésif, des vis et des écrous.

Non recommandé pour le modèle spécial R 1200 GS "Rallye" avec l'équipement spécial "suspension sport". Veuillez utiliser pour que 01-045-5298-0.
Non recommandé pour le modèle spécial R 1250 GS "HP" avec l'équipement spécial "suspension sport". Veuillez utiliser pour que 01-045-5298-0.

- Poids : env. 250 g
- Dimensions : env. 175 mm x 85 mm x 55 mm