Touratech Suspension
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Touratech Suspension
La gamme complète - Plus de 400 Suspensions d'aprilia à yamaha
- Amortisseurs
- Cartridge kits
- Ressorts de fourche
- Amortisseurs de direction
- Ressorts de rechange
De meilleures performances avec Touratech Suspension
Touratech Suspension a encore une fois considérablement élargi son portefeuille. En plus des lignes de produits Travel et Black-T qui ont fait leurs preuves, la gamme E1 vient compléter le programme de livraison en tant que troisième pilier. Avec les produits E1, des éléments de suspension de haute qualité à des prix avantageux sont disponibles pour une énorme variété de motos.
Les bricoleurs engagés le savent aussi bien que les professionnels de la customization : l'optimisation de la suspension est presque toujours la première étape lorsqu'il s'agit d'améliorer efficacement les performances d'une moto. Et les raisons de remplacer les éléments de suspension sont nombreuses. Que ce soit parce que les pièces d'origine sont usées ou parce que le conducteur souhaite des possibilités de réglage supplémentaires, mais très souvent, il s'agit aussi d'adapter parfaitement la suspension de la machine à ses propres besoins.
Touratech Suspension a développé un large portefeuille d'éléments de suspension de haute qualité pour les utilisations les plus diverses. La ligne Travel, avec ses grandes réserves et ses nombreuses possibilités de réglage, est conçue de manière ciblée pour répondre aux exigences des voyageurs enduro. La ligne Black-T associe la technologie de suspension la plus moderne à un look classique et cool et a été conçue pour être utilisée sur des motos custom et new heritage. La nouvelle ligne E1 couvre un vaste éventail de plusieurs centaines de modèles de motos de toutes catégories. Elle offre un remplacement de qualité des éléments de série à un prix raisonnable.
Suspension électronique pour BMW R 1200 GS / R 1250 GS : Touratech Suspension Plug & Travel EVO
La suspension électronique Plug & Travel EVO de Touratech Suspension a été entièrement repensée. Grâce à de nombreuses innovations techniques, les éléments de suspension semi-actifs élèvent le comportement routier de la BMW R 1200 / 1250 GS à un niveau inégalé jusqu'à présent, avec une meilleure maniabilité que jamais.
Suspension électronique entièrement repensée pour la BMW R 1200 GS / R 1250 GS
En 2013, Touratech a lancé la suspension Plug & Travel, une mise à niveau haut de gamme pour les éléments de suspension électroniques de la BMW R 1200 GS / R 1250 GS. Axée sur les motards qui souhaitent tirer davantage de leur GS, elle offre la possibilité de rouler plus activement sur les routes non goudronnées avec des bagages, tout en conservant une réponse fine et des possibilités de réglage adaptées à la pratique.
Grâce à l'expérience acquise après des millions de kilomètres parcourus, la toute nouvelle gamme haut de gamme Plug & Travel EVO permet d'améliorer encore l'expérience de conduite.
E1 - Le début dans le monde de Touratech Suspension
Avec la toute nouvelle gamme de produits E1, Touratech Suspension offre l'entrée parfaite dans l'optimisation professionnelle de la suspension. Et ce, pour une gamme incroyablement large de motos. Les motos de route et les enduros les plus actuelles sont aussi bien servies que les Evergreen. Les propriétaires d'une K 100 y trouveront leur compte, tout comme les amateurs de Ducati des années 1980 ou les pilotes de modèles japonais des cinq dernières décennies.
Chez Touratech Suspension, E1 est synonyme de produits robustes et bien pensés à un prix raisonnable. Dans l'optique d'une construction élancée, les amortisseurs à émulsion très solides renoncent à un réservoir de compensation externe. L'amortissement en détente peut être réglé très finement sur une large plage de 50 clics. Grâce au ressort progressif, les amortisseurs de la série E1 offrent une réponse douce tout en ayant une grande réserve contre les claquages. La précontrainte du ressort peut être réglée manuellement et une précontrainte hydraulique est disponible sur demande. En raison de la large gamme de véhicules couverts, la série E1 comprend des mono-amortisseurs ainsi que des twin shocks.
Travel - Performance pour les motards d'aventures
Plus que toute autre entreprise, Touratech a acquis des compétences dans le domaine du voyage enduro au cours des trois dernières décennies. Cette expérience accumulée a été intégrée dans le développement de la ligne de produits Travel.
La construction de base des composants de la suspension Travel est particulièrement robuste. Par exemple, les tiges d'amortisseurs et tous les joints sont plus largement dimensionnés que ce que l'on trouve habituellement dans la fabrication en grande série ou dans d'autres produits de seconde monte de qualité. Les composants de la suspension disposent en outre d'une plage de réglage inhabituellement large, ce qui permet de les adapter finement à l'utilisation respective du conducteur.
En fonction du poids du conducteur et des sollicitations, il est possible d'installer des ressorts de différents degrés de dureté. De plus, les techniciens de Touratech Suspension ont développé des setups spécifiques pour chaque utilisation, permettant une interaction parfaite entre la suspension et l'amortissement.
Dans la gamme Travel, les quatre lignes de produits Level 1 - Explore, Level - 2 Explore HP, High End - Expedition et Extreme sont disponibles pour de nombreux modèles de moto. Leur conception couvre toute la gamme des voyages d'enduro.
Modèles d'amortisseurs "Travel"
- Entièrement apte au service, d'où une précision maximale et une longue durée de vie.
- Amortissement en détente réglable à la base de l'amortisseur avec configuration spéciale pour le voyage
- Disponible avec d'autres taux de ressort pour compenser un poids de conducteur plus ou moins élevé ou une charge plus importante
- Réglage spécial Touratech de l'équilibre et de l'amortissement
Comme le Level 1 en mieux
- Précontrainte hydraulique solide du ressort avec une plage de réglage 50 % plus grande: de la randonnée d'un week-end au long voyage avec bagages
Comme le Level 1 en encore mieux
- Précontrainte hydraulique solide du ressort avec une plage de réglage 50 % plus grande: du week-end au long voyage avec bagages
- Amortissement à haute et basse vitesse réglable séparément pour un réglage précis de l'amortissement en cas de fréquence d'amortissement très élevée et de charge importante
- Réservoir de compensation sur l'amortisseur pour un meilleur refroidissement de l'huile d'amortisseur et une meilleure performance d'amortissement en cas de forte sollicitation
Comme le Level 1 avec en plus:
- Précontrainte hydraulique solide du ressort avec une plage de réglage 50 % plus grande: du week-end au long voyage avec bagages
- Amortissement à haute et basse vitesse réglable séparément pour un réglage précis de l'amortissement en cas de fréquence d'amortissement très élevée et de charge importante
- Réservoir de compensation sur l'amortisseur pour un meilleur refroidissement de l'huile d'amortisseur et une meilleure performance d'amortissement en cas de forte sollicitation
- PDS - système d'amortissement dépendant de la course, qui utilise un deuxième piston d'amortissement pour fournir une protection hydraulique contre le claquage.
Inserts à cartouche fermée pour la fourche
Il n'y a pas que l'amortisseur qui peut être adapté aux exigences les plus élevées avec des composants de Touratech Suspension. Le Cartridge Kit Extreme a été développé pour les pilotes de motos d'aventure qui souhaitent une fourche à la réponse extrêmement fine, résistante aux chocs et d'une grande longévité. Le kit se compose d'une cartouche fermée qui peut être facilement remplacée par les composants internes d'origine de la fourche.
Le principe de la cartouche fermée a été développé pour les fourches des motos sportives, qui fonctionnent souvent dans des conditions extrêmes. Avec cette technologie, l'huile d'amortisseur est contenue dans une cartouche fermée. Cela signifie que la quantité d'huile peut être dosée avec précision, mais aussi qu'il faut beaucoup moins d'huile d'amortisseur ; ce qui permet une réponse beaucoup plus fine. L'huile dans les tubes de fourche ne sert que de lubrifiant.
Avec le Cartridge Kit Extreme, les performances de la fourche restent constantes même à des fréquences d'amortissement très élevées sur des tronçons de route difficiles. La butée de fin de course hydraulique protège en outre contre le claquage de la fourche.
Le kit est livré avec un réglage spécifique à la moto. La précontrainte du ressort, la compression et la détente peuvent être réglées sur cette base par le pilote en fonction de ses besoins exacts. Ni le pont de fourche, ni le support de guidon, ni les freins, ni le guidage des roues ne doivent être modifiés pour le montage.
Comme tous les autres systèmes de suspension de Touratech Suspension, le Cartridge Kit Extreme pour la fourche est entièrement révisable. Le Cartridge Kit Extreme est déjà disponible pour un grand nombre de motos d'aventure.
Le Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme se remplace facilement dans l'intérieur d'origine de la fourche.
Les amortisseurs de la série "E1" sont disponibles pour les motos de différentes catégories et années de construction.
Ressorts de rechange pour la fourche et l'amortisseur
Alors que la combinaison du Cartridge Kit Extreme et d'un amortisseur de Touratech Suspension représente la meilleure solution possible, il existe également des solutions efficaces pour optimiser la suspension dans la large gamme de Touratech pour les clients disposant d'un budget plus restreint.
Rien qu'en remplaçant les ressorts de la fourche et de l'amortisseur par des versions progressives, on peut obtenir une énorme amélioration des caractéristiques de suspension.
Eléments de suspension "Travel" (sélection)
Plug & Travel: ESA et DDA
BMW a introduit le système ESA (Electronic Suspension Adjustment) en quelque sorte comme précurseur d'une suspension électronique. Avec l'ESA, l'amortissement peut être réglé en quelques instants en appuyant sur un bouton. La précontrainte du ressort est toujours réglée de manière traditionnelle à l'aide d'un bouton.
Touratech Suspension propose des composants de suspension en remplacement des composants ESA usés ou en modification pour une utilisation exigeante. Ils présentent toutes les fonctions des pièces d'origine, mais répondent aux normes de qualité élevées de Touratech. Le client reçoit ainsi une solution prête à être installée avec un setup préconfiguré qui utilise tous les interrupteurs et connecteurs de série, mais qui est de loin supérieur à l'original en termes de réponse et de capacité de charge.
Les éléments semi-actifs DDA de Touratech Suspension peuvent également facilement remplacés l'équipement de série grâce au principe "Plug & Travel". Ces amortisseurs remplacent les pièces d'origine sur les BMW R 1200 GS, R 1250 GS, F 800 GS, F 850 GS et sur les modèles Adventure correspondants, qui sont équipés de la suspension électronique ESA ou DDA. Ces composants de suspension premium combinent également la technologie Touratech de haute qualité, comme la valve d'amortissement électronique brevetée et des possibilités de réglage supplémentaires, avec une compatibilité totale avec l'électronique du véhicule.
Amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
